孙新利
汽车维修技师
首先，泄压阀分为外泄与内泄两种。
外泄的泄压阀，优点是性能强，增压值大，并且对涡轮寿命影响不大，松开油门彻底排放。缺点就是涡轮延迟也更明显。
内泄的泄压阀正好相反，优点是没噪音，涡轮延迟不明显。缺点是寿命较短，性能一般。
泄压阀可以简单理解为将涡轮多余的压力释放掉。
一般情况下，原车带涡轮增压的，泄压阀都在内部，是不需要改动的，改动也没啥意义。
后来改装的泄压阀在外面，对于汽车的动力没有任何提升，唯一的不同就是能听到呲呲声，意义不大。
而且改装的话必须要谨慎进行，因为原厂的产品都是综合考虑了整车的协调平衡性的最终产物，不能说是最好的，但是一定是最合适的。如果随意改装，很容易出现问题。
