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捷途x90用了什么悬架

孙新利 汽车维修技师

捷途x90的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是比较常见的独立悬架,扭力梁是比较常见的非独立悬架。悬架是用来连接车身与车轮的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。

麦弗逊悬架是最常见的独立悬架,这种悬架也是结构最简单,应用最广泛,成本最低的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊独立悬架。

独立悬架的中间是断开的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有运动干涉现象的。

这也是独立悬架比非独立悬架更加舒适的原因。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,多连杆悬架。

汽车上常见的非独立悬架是扭力梁悬架,整体桥悬架。

扭力梁是一种结构简单,并且成本也比较低的悬架。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,后悬架使用扭力梁还可以降低成本。

成本降低了就可以降低整车的售价,这样可以提高市场竞争力。

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