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法拉利812gts用了什么悬架

孙新利 汽车维修技师

法拉利812gts的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

大多数超跑和性能车都会使用上述的悬架组合。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架,这种悬架有上下两个叉臂,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象,这样可以提高车子的操控性。

多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。

有些超跑前后都会使用双叉臂悬架,这种车的操控是非常好的。

f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂独立悬架。

法拉利812gts不仅有一副好底盘,这款车的动力也是非常强大的。

法拉利812gts使用了一款6.5升v12自然吸气发动机,这款发动机有800马力和718牛米的最大扭矩,这款发动机可以在8500转每分钟时输出最大功率,可以在7000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

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