汽修技师
汽车维修技师
根据轮胎的磨损标记进行判断,一般更换周期大致在3-5年内或4-6万公里进行。当然,因受到驾驶习惯以及路况的影响,也可能有所出入,不建议单从里程或时间来判断是否需要更换。如果轮胎磨损达到了磨损标识的位置,说明此时的胎纹沟槽的深度已经不足1.6毫米,为了保证行车安全,需要及早去更换新的轮胎。毕竟,轮胎上的胎纹沟槽深度一旦低于1.6毫米,不仅是性能降低的问题,更有着安全上的隐患。如果一条轮胎扎胎的次数过多,比如被扎过3次以上,那也是需要考虑换胎了。尤其是侧壁受伤后,行驶在不平整的路面上更容易导致爆胎。因为侧壁较薄,而且受力相对会更不均匀,一旦压到马路牙子之类的导致其瞬间受力变大的话,那爆胎就是分分钟的事了。一般正常行驶公里数约在4-6万公里,超过这个公里数后,将会大大增加行车危险性。在城市铺装路面为主的行驶环境里,由于行驶环境良好,可以适当参考轮胎的行驶公里数上限。而在城郊的非铺装路面、山地等恶劣路况条件下,则应当以轮胎的行驶公里数下限作为汽车轮胎更换的标准。