标致301用了什么悬架

孙新利 汽车维修技师

标致301的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架,这种悬架的成本低,结构简单,麦弗逊悬架占用的空间也是非常小的。

很多横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。

独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以独立悬架的同轴两个车轮之间是没有运动干涉的,这也是独立悬架舒适性更好,操控性更好的原因。

扭力梁悬架是汽车上常见的非独立悬架,扭力梁悬架的结构非常简单,这种悬架就是一根横梁。

扭力梁悬架的体积小,占用空间小,使用这种悬架还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于紧凑型汽车来说是非常重要的。

非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,所以非独立悬架的同轴两个车轮之间会出现运动干涉现象。

这也是非独立悬架舒适性和的操控性不如独立悬架的原因。

很多消费者也比较嫌弃非独立悬架。

其实使用扭力梁悬架并不意味着这辆车一定不舒服,优秀的工程师可以将非独立悬架调校的很舒适。

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