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奥迪Q5L采用的什么悬架

孙新利 汽车维修技师

奥迪Q5L的前悬架使用了五连杆独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。五连杆独立悬架可以提高底盘的质感。

其实奥迪的五连杆前悬架就是双叉臂悬架,只是这种悬架把双叉臂悬架的两个叉臂拆开变成了单独的连杆。

奥迪的五连杆前悬架结构非常复杂,并且成本很高。

但是这种悬架结构带来的好处就是极高的操控。

多连杆悬架其实就是基于双叉臂悬架改进而来的,多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆,有些多连杆悬架有五个连杆,第五个连杆一般是用来控制车轮参数的。

多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,这样可以提高车子的抓地力。

抓地力提升了,车子的操控性也会提升。

独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以独立悬架的操控性和舒适性都是更好的。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。

对于底盘来说,只有好的悬架结构是不够的,还需要有好的工程师来调校。

如果大家对新款奥迪Q5L感兴趣,可以去试驾一下,这款车的行驶质感是不错的。

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