孙新利
汽车维修技师
捷豹I-PACE的底盘最小离地间隙为142毫米，这个高度足以让这款车应对大部分路况了。捷豹I-PACE是一款suv车型。
捷豹I-PACE是一款纯电动高性能中型suv。
这款车的长宽高分别是4682毫米，2011毫米，1565毫米，轴距为2990毫米。
捷豹I-PACE是一款双电机车型，这款车的前桥和后桥都是有电动机的。
前桥的电动机最大功率为147kw，最大扭矩为348牛米，后桥的电动机最大功率为147kw，最大扭矩为348牛米。
这款车是四驱的。
捷豹I-PACE是非常注重驾驶和操控的，捷豹I-PACE的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架其实是基于双叉臂独立悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂独立悬架的两个叉臂换成了四个连杆。
有些多连杆独立悬架有五个连杆，第五个连杆一般是用来调整车轮参数的。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度，并且可以抑制刹车点头现象。
双叉臂悬架是很多超跑和赛车都会使用的悬架。
如果大家对捷豹I-PACE感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车开起来的底盘质感是相当棒的。
