汽修技师
汽车维修技师
发动机大修后，有必要重新磨合。各部分的摩擦部分需要跑1000到2000公里以上才能建立良好的合作关系。在磨合期间，应注意，无论多少档位，转速表必须控制在3000 rpm以内。冷启动时，指示器最好预热到刻度线中间，水温应达到40℃以上℃ 在上路之前。必须根据车辆的负载降低负载，并且不应超过规定负载的70%。行驶中，应提前处理，减速降档，避免突然制动。紧急制动时，应尽量踩下离合器踏板，以减少对发动机的冲击损坏。发动机大修后功率损失的主要原因是发动机气密性得不到保证。毕竟，必须打开气缸盖。修理厂能否调整部件的位置和变速箱的匹配程度。如工艺及附件符合标准，可在检修前恢复供电效果。发动机大修时最好选择正规的修理厂。发动机的保养要求很高。螺钉之间的顺序和扭矩角要求非常精确。必须按照维护手册中的操作进行拆卸。拧紧顺序非常特殊。按照原厂的保养手册，发动机的性能可以达到原厂的80%以上。如果不是专业车库，甚至可能达不到50%。
