坦克300前悬架什么结构

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坦克300的前悬架使用了双叉臂独立悬架,这是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架的成本也是比较高的。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。

这种悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶的舒适性,很多硬派越野车的前悬架都会使用双叉臂独立悬架。

坦克300全系都使用了一款2.0升涡轮增压四缸发动机,这款发动机的最大功率为167kw,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩为387牛米,最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

坦克300使用的这款8at变速箱是一款来自采埃孚的产品,采埃孚是世界三大变速箱供应商之一。

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