孙新利
汽车维修技师
以2019款Giulia为例，Giulia使用的后悬架为多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是非常高级的一种悬架。
多连杆悬架一般指有三根连杆或多根连杆（直至五根连杆）的悬架。
理论上，连杆数目越多，支撑减震及操作效果越好。因为连杆越多，连接点越多，车轮在运动时，可以控制车轮变化的方位越多，让轮胎可以一直保持最佳的附着力。
使用了多连杆悬架的汽车，不论是舒适性、操控性、稳定性等各个方面都是非常好的。
不过多连杆式独立悬架主打的特性还是舒适。可以说在舒适性方面，多连杆式独立悬架是最好的。
但是由于多连杆式悬架的制造成本较高，占用空间较大，一般只在高档轿车上才能看到。
当然了，以上所说的都是理论上的。现实当中，最重要的还是看厂家对于悬架的调校。
Giulia是阿尔法罗密欧旗下的一款中型车。截至2019年11月9日，Giulia在售的最新车型是2019款，官方指导价：37.98~125.98万元，共有5款车型在售。
