孙新利
汽车维修技师
polo一共使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是6速手自一体变速箱。
6速手自一体变速箱就是6at变速箱，at变速箱的可靠性耐用性很好，这种变速箱的换挡平顺性也是很好的。
at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。
at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
polo全系搭载了一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机代号为ea211-dmb，这款发动机有113马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在3900转每分钟时输出最大扭矩。
这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
polo的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁非独立悬架，这种悬架占用的空间是很小的，这种悬架的结构简单，体积小。
小型汽车的后面是没有什么空间用来安装多连杆独立悬架的。
使用扭力梁后悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
polo的行驶质感不错，这款车的外观设计也是很好看的。
