汽修技师
汽车维修技师
驱动力控制系统是不能关闭的，其工作原理是：
1、车辆在道路上，无论是驱动力还是制动力，都受到轮胎与路面附着极限的限制，在不同的工况下，道路附着系数（越大越好）与车辆轮滑率的关系；
2、当驱动滑移率从零开始增大时，纵向附着系数也随之增大，当滑移率达到一定值时，经过陡升达到峰值后，纵向附着系数随滑移率继续增大并逐渐减小，因此从驱动性能来看，车轮滑移率为b，EST控制在相应的滑动率中；
3、另一方面，由于轮胎与路面之间的横向附着系数随着轮滑速度的增加而急剧降低，因此，从车辆的横向稳定性来看，行驶滑移率越小，应在附近取驱动轮的理想滑移率，以确保重新产生适当的纵向驱动力和横向力（保证汽车的侧向稳定性）。
