孙新利
汽车维修技师
如果正常使用正常保养,那干式双离合变速箱使用20万公里是没有问题的。
双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的,另一套离合器是控制偶数挡的。
双离合变速箱换挡速度快,传动效率高。
双离合变速箱有两种,一种是干式双离合,另一种是湿式双离合。
干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
干式双离合变速箱的可靠性和稳定性是不如湿式双离合变速箱的,能承受的扭矩也是不如湿式双离合变速箱大的。
不过,双离合变速箱最容易出现故障的是离合器部分,变速箱内部的齿轮和换挡控制机构还是比较可靠的。
干式双离合变速箱在遇到一些拥堵严重的路况时,离合器片容易出现过热现象,因为这种变速箱的离合器片是没有变速箱油散热的。
建议大家在遇到堵车路况时使用手动挡模式,这样可以减少挡位的切换次数,这样也就可以降低离合器片的发热量了。