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十代雅阁混动性价比很高,质量不错,静音效果和行车品质都要好于普通燃油版,十代雅阁混动配置:
1、 第十代雅阁锐,混动车型搭载第三代i-MMD混动系统,由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成,动力参数部分,电机拥有135千瓦以及315牛·米,综合最大功率为158千瓦(215马力);
2、我们都知道燃油车踩油门是需要反应时间的,但是因为混动的原因,雅阁的“电门”是一踩就有的,而且如果你敢持续地板油,它就敢给你持续推背感;
3、即便是在时速120时,踩油门也是会给你不错的响应。本田的操控性其实有口皆碑的,但我们还是要分几个方面说,雅阁锐,混动的转向手感比较厚实,不会轻的无力,同时车头指向性非常精确,几乎可以说是指哪打哪,虚位也并不多;
4、底盘路感很强,比凯美瑞、天籁都要硬,但是相对于迈腾它又算是软的。因此地面上的震动它都会从脚下告诉你,但是却并不会传递到座椅上,车身的跟随性依然很出色,并没有心里发虚的情况,稳定性不错。所以雅阁开起来并不像是一台B级车,这一点更像是德系的感觉,很灵活。