孙新利
汽车维修技师
赛车不使用主动式悬挂的原因有很多,首先就是研发成本太高,其次就是主动悬挂有很多电子系统,所以这种悬挂的可靠性其实不是很好。
赛车的制造成本是非常高的,一台f1赛车的造价大约是2亿元人民币,一台拉力赛车上的一根减震器售价大约是10到20万元人民币。
如果改用主动悬挂,那成本会更高,如此高的成本有些车队是负担不起的。
所以,赛车不会使用主动悬挂。
主动悬挂有很多传感器和电脑,赛车一般是在高温,高负荷环境下工作的,所以主动悬架对于赛车来说可靠性和稳定性是不够的。
如果赛车在比赛过程中出现了什么严重的电子故障或机械故障,那会严重影响车手的发挥和成绩,所以赛车不会使用主动悬挂。
世界上最顶级的赛事世界一级方程式的赛车都不会采用主动悬挂。
虽然主动悬挂能够提升操控性和过弯速度,但是这并不适合在赛车上使用。
一些超级跑车或高端豪华轿车会使用主动式悬挂,主动式悬挂应用在这些车上可以提升舒适性和操控性。
主动悬挂是可以自动调整软硬的。