汽修技师
汽车维修技师
铝合金车身的车:
1、全铝车身相对于普通钢制车身重量轻,一般要轻30%以上,全铝车身冲压更容易,可以一次整体冲压成型,焊接点少的多,车身强度高不易变形;
2、不过对制造工艺技术要求很高,另外材料成本也高很多,全铝车身虽然有好处,但也有缺点,主要是车身相对普通钢制车身脆;
3、这也是硬度高造成的,所以一般全铝车身的车高强度装车后车身要报废,而不能像普通车那样重新整钣金。
铝合金车身的车:
1、全铝车身相对于普通钢制车身重量轻,一般要轻30%以上,全铝车身冲压更容易,可以一次整体冲压成型,焊接点少的多,车身强度高不易变形;
2、不过对制造工艺技术要求很高,另外材料成本也高很多,全铝车身虽然有好处,但也有缺点,主要是车身相对普通钢制车身脆;
3、这也是硬度高造成的,所以一般全铝车身的车高强度装车后车身要报废,而不能像普通车那样重新整钣金。