汽修技师
汽车维修技师
发动机盖子两侧热的原因如下:
1、在刚刚启动几秒钟后就开始迅速升温,发动机最佳工作温度在90度,发动机正常工作温度在85到115之间,所以车辆行驶过后机舱内产生温;
2、车在行使中因速度产生风,风扇都把散热器,热量吹到发动机罩里,而机器盖子属于金属,所以会发热;
3、为了保证热量不会太快的上升并且烧毁发动机,就得进行散热了,而发动机舱空间有限,车在行使中因速度产生的风和风扇都把散热器的热量吹到发动机罩里。
发动机盖子两侧热的原因如下:
1、在刚刚启动几秒钟后就开始迅速升温,发动机最佳工作温度在90度,发动机正常工作温度在85到115之间,所以车辆行驶过后机舱内产生温;
2、车在行使中因速度产生风,风扇都把散热器,热量吹到发动机罩里,而机器盖子属于金属,所以会发热;
3、为了保证热量不会太快的上升并且烧毁发动机,就得进行散热了,而发动机舱空间有限,车在行使中因速度产生的风和风扇都把散热器的热量吹到发动机罩里。