汽修技师
汽车维修技师
火花塞的间隙最简单的调法:
1、就是一钢锯条的间隙,即:能把钢锯条塞进去就可以了,间隙过小会使发动机的动力不足,间隙过大发动机容易发抖;
2、火花塞的电极头不怕刮,有时积炭过多时就放到炉子上烧一下,然后再刮干净。所以火花塞不是精密件,是易损件,放心操作就行;
3、正常来说,火花塞的热值是5。6.7的,其中常用的是5和6,7度是赛车用的,5度和6度的用起来分别不大,当然个别发动机的还是有点分别,建议用原车一样热值的。
火花塞的间隙最简单的调法:
1、就是一钢锯条的间隙,即:能把钢锯条塞进去就可以了,间隙过小会使发动机的动力不足,间隙过大发动机容易发抖;
2、火花塞的电极头不怕刮,有时积炭过多时就放到炉子上烧一下,然后再刮干净。所以火花塞不是精密件,是易损件,放心操作就行;
3、正常来说,火花塞的热值是5。6.7的,其中常用的是5和6,7度是赛车用的,5度和6度的用起来分别不大,当然个别发动机的还是有点分别,建议用原车一样热值的。