汽车悬挂种类

孙新利 汽车维修技师

根据控制形式的不同汽车悬挂分为被动式悬架和主动式悬架,根据汽车导向机构的不同分为独立悬架和非独立悬架,独立悬架又可以分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式及麦弗逊式等,悬挂系统决定着轿车的稳定性、舒适性以及安全性。

悬挂系统是指,车身与轮胎之间的弹簧和避震器组成的一整个支持系统,它的作用是支持整个车身,改善驾驶感受,使乘坐者或驾驶者更舒服。

主动悬架是由电脑来进行控制,是一种新型悬架汇集了力学和电子学技术,悬架中枢是一个微型电脑,会根据感应和计算,自动设置最佳的悬架状态,已达到最好的舒适性。被动式悬架是不可控制的悬架。

独立悬架,是汽车每一侧的车轮都是单独的通过弹性悬架,悬挂在车架上。非独立悬架的结构特点是,两侧车轮有一根整体式车桥连接,车轮车桥一同悬挂在车身下面。

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