中梁式车架与边梁式车架主要区别是什么?

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中梁式车架与边梁式车架主要区别如下:

1、中梁式车架只有一根位于中央而贯穿汽车全长的纵梁,亦称为脊骨式车架;

2、中梁式车架的特点: 中梁式车架的优点:中梁式车架有较好的抗扭转刚度和较大的前轮转向角,在结构上允许车轮有较大的跳动空间,便于装用独立悬架,从而提高了汽车的越野性;

3、与同吨位的载货汽车相比,其车架轻,整车质量小,同时质心也较低,故行驶稳定性好;车架的强度和刚度较大;脊梁还能起封闭传动轴的防尘罩作用;

4、中梁式车架的缺点:制造工艺复杂,精度要求高,总成安装困难,维护修理也不方便,故目前应用较少;

5、边梁式车架,主要由两根纵梁和8根横梁铆接而成,纵梁用钢板冲压成槽形。其断面高度不等,由于纵梁中部受到的弯曲力矩最大,故中部断面高度最大,而向两端断面高度则逐渐减小。这样,可使应力分布均匀,构成等强度梁,同时又减轻了重量;

6、在左右纵梁上加工有100多个孔,用以安装脚踏板、转向器、钢板弹簧、汽油箱、储气筒、蓄电池等的支架;有的孔是用来通过管道、电线的,有的是加工定位等用孔。

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