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中梁式车架的优缺点?

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中梁式车架的优缺点如下:

1、优点:有较好的抗扭转刚度和较大的前轮转向角及较大的跳动空间,便于装用独立悬架,行驶稳定性好,强度和刚度较大;脊梁还能起封闭传动轴的防尘罩作用;

2、缺点:制造工艺复杂,精度要求高,总成安装困难,维护修理也不方便,故目前应用较少;

3、中梁的断面可做成管形、槽形或箱形。中梁的前端做成伸出支架,用以固定发动机,而主减速器壳通常固定在中梁的尾端,形成断开式后驱动桥。中梁上悬伸的托架用以支承汽车车身和安装其他机件。若中梁是管形的,传动轴可在管内穿过;

4、中梁式车架只有一根位于中央而贯穿汽车全长的纵梁,亦称为脊骨式车架。中梁式车架有较好的抗扭转刚度和较大的前轮转向角,在结构上允许车轮有较大的跳动空间,便于装用独立悬架,从而提高了汽车的越野性;与同吨位的载货汽车相比,其车架轻,整车质量小,同时质心也较低。

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