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开放式差速锁与牙嵌式差速锁的区别是什么?

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开放式差速锁与牙嵌式差速锁的区别:

1、虽然LSD限滑差速器的功能已经很强大了,但是在越野车上却还是不够的,在极端的越野路况上能让左右车轮保持1:1分配动力就很重要,这时候差速锁就起到了作用;

2、牙嵌式差速锁就是差速锁中最原始简单可靠的一种,当驾驶员手动锁止牙嵌式差速锁后,这时差速锁内部就是硬连接状态了,左右车轮将不再允许有轮速差,两侧车轮始终都能得到各50%的动力分配;

3、这对于越野车在炮弹坑,交叉轴这样的路况中有非常大的作用,如果没有差速锁的工作,面对这样的路况车辆是无法通过的,动力会始终传递给打滑车轮;

4、这是现代汽车都有的结构,用来解决的就是左右两侧车轮在转弯时产生的轮速差问题。直接讲原理太晦涩难懂了,给大家举个例子就明白了,中小学时我们都开过运动会走过入场式,每个班都需要按方阵围着操场跑道走一圈,在跑道拐弯时队列外侧的同学需要大步走,而内侧的同学则慢慢走甚至原地踏步。如果在拐弯时内外侧同学都仍然保持之前的速度,那么队伍一定散了没法保持整体,这其实和汽车开放式差速器起的作用类似。

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