孙新利
汽车维修技师
液力变矩器以液压油(ATF)为工作介质,起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。液力变矩器,它有一个密闭工作腔,液体在腔内循环流动,其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时,液体从离心式泵轮流出,顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮,周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转,将能量传给输出轴。
附:液力变矩器传动效率低、油温高的故障分析:
液力变矩器传动效率低、油温高通常表现为发动机工作正常而油耗却增加,变速器及变速器油温度很高,并且变速器油极易变质,严重时在加油口处冒白烟。
其原因可能是变矩器中的油液不足或是散热油管堵塞、变矩器止推轴承磨损等,致使泵轮、涡轮和导轮间的叶片间隙太大,液流就会以热能的形式损失一部分能量,使油温升高。导轮单向离合器卡滞使涡轮在转速较高时不能转动,液流冲击导轮叶片背面而消耗能量。锁止离合器在工作时若不能正常锁止,也将引起一部分能量损失在变矩器中,从而出现传动效率低、变速器油温过高的现象。