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汽车维修技师
TCS是车内的牵引力控制系统。它的作用是控制汽车打滑时的方向，提高牵引力，防止失控。
牵引力控制系统的工作原理是，制动时，轮速传感器首先测量与制动轮速成正比的交流电压信号，并将该电压信号发送给电子控制器(ECU)。电子控制单元中的算术单元计算车轮速度、滑移率和车轮的加减速，然后电子控制单元中的控制单元分析和比较这些信号，然后向压力调节器发送制动压力控制指令。
汽车的牵引力控制可以通过减小节气门开度来降低发动机功率，也可以通过制动控制和车轮打滑来实现。装有ASR的汽车是通过结合这两种方法工作的，即ABS/ASR。
TCS可以通过两种方式控制车辆打滑。
1.当驱动轮打滑时，使用制动系统增加打滑车轮的制动油压，并进行适当的制动以限制车轮打滑。
2.除了控制发动机的输出功率之外，还可以通过延迟发动机的点火时间、减少燃料喷射量或调节气门开度来减小驱动轮的驱动力，以防止驱动轮打滑。
