新车方向盘偏左不正常。一般来说,新车的方向盘是正的。如果方向盘留下了,那就是质量问题。可能是方向盘装配不当。在这种情况下,我们必须去4s店重新组装,如果有必要,我们可以申请赔偿。
方向盘偏左的原因:
1、胎压不等。
车胎漏气、外界气温高导致胎压过高。一般车辆胎压超过正常值,车辆会发出报警,提醒驾驶员注意胎压状况。
解决方法:需要把轮胎的气压调成一致,四个轮胎胎压不一样会造成不规格磨损,影响车子操控。
2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。
解决方法: 全车都使用同一种型号的轮胎是最好的,最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花纹深度必须一样,超过磨损极限。
3、新车出厂时的悬挂系统故障。
造成跑偏的概率很低,因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的,比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。
解决方法:更换悬挂系统里的损坏零件。
4、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。
各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,将引起汽车在行驶中摆头,不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形,一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱,将造成转向失灵,到时汽车将完全失去控制。
解决方法:更换转向油管、转向液。
5、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。
可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。
解决方法:减震弹簧变形,直接更换即可。
6、前减震器失效
前减震器失效后,在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏。
解决方法:可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度。
7、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。
支撑臂胶套,稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位,应升起车辆仔细检查。
解决方法:只需要及时更换损坏的底盘零件即可。
8、四轮定位数据偏差。
汽车的四个车轮都有四轮定位数据,但是四轮定位数据会随着使用时间的增加而变化。
解决方法:重新做四轮定位。