汽修技师
汽车维修技师
排气管汽油味很重原因及解决办法：
1、如果是启动的时候有汽油味是很正常的，因为汽车冷启动时，ECU根据进气温度和水温来适当调大喷油量，但是发动机并没有达到正常工作温度，混合气就没办法充分燃烧，会有少部分没有充分燃烧的油气被排出，这样就会闻到汽油味，当发动机温度上升到80-90度的时候，油气自然就会消失了。
2、缺缸，没有燃烧的汽油经过排气管排了出来，结果在汽车减速的时候跟风一起灌进车内。
解决办法：建议到维修店找出问题，再进行维修。
3、别人汽车的为其进入自己的车内，或者是自己的车窗没有关严实，导致汽车尾气进入车内。
解决办法：检查车窗没有关严实，关严即可。
4、点火系统故障，火花塞有积碳或烧蚀、火花塞或点火线圈老化，都容易造成点火能量不足，汽油燃烧不充分。
解决办法：更换火花塞或点火线圈。
5、进气系统压力不足或进气不够，可能是因为燃油质量、油路故障、进气系统故障或者发动机气缸故障等原因造成的。
解决办法：建议到维修店逐一排查并维修。
6、缸线漏电，会出现发动机抖动、怠速不稳、加速无力等症状。
解决办法：建议更换一套分缸线，因为漏电这种情况非常危险，这可能是时间长了表面老化，或是做工原因导致的。
7、氧传感器工作异常，氧传感器陶瓷硬而脆，有强烈的敲击声或气流吹拂声，都可能使其碎裂而失效。
解决办法：处理时要特别注意，发现问题及时更换。
8、油箱盖内的垫圈老化或不平整，油箱盖内的垫圈老化是会有肯定的气味的，所以这个要看实际的情况的。
解决办法：及时更换油箱盖内的垫圈。
9、喷油嘴和节气门长期未清洗产生污垢，造成汽油燃烧不充分。
解决办法：及时清理喷油嘴和节气门。
10、汽油滤清器较脏或连接软管接口松动老化，如果滤芯脏了,可能会给发动机增加杂质,影响发动机的效率，增加积碳，损坏气缸及周边部件。还会影响汽车供油不畅，动力不足，甚至熄火。
解决办法：及时更换汽油滤清器较脏或连接软管接口。
11、汽油净化碳罐较脏或失效，燃油碳罐的作用是收集和储存汽油蒸汽，减少因燃油蒸发排放造成空气污染，属于净化装置。
解决办法：及时清理或更换汽油净化碳罐。
12、油箱连接软管老化松动，老化严重的可能会导致软管破裂，造成汽油泄漏。
解决办法：:建议车主及时到4S店或者汽车修理店，清洗汽油滤清器或更换连接软管接口。
13、汽车密封性能不好，导致外面的汽油味进到车内。
解决办法：车身密封性不好大多是因为密封条老化，更换密封条可以提高车身的密封性。
14、冷起动时三元催化转化器的温度不够。每当汽车发动机冷启动时，三元催化转化器都达不到工作温度。一般三元催化器的正常工作温度在350-700之间，冷启动时它的温度达不到这个范围，所以发动机的尾气会夹杂一些汽油味。
解决办法：检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了，需要及时维修或更换三元催化器。
15、三元催化转化器坏了。如果汽车的三元催化器部件损坏，会导致氧传感器堵塞，净化效果会大打折扣。所以这个时候我们也会闻到汽车尾气中的汽油味。
解决办法：所以要经常更换和清洗重要部件，更换三元催化器。
16、发动机内部的汽油没有完全燃烧。汽车燃油燃烧不充分，容易导致汽车排出的尾气呈现白烟或者是黑烟，并且还会有很难闻的味道。
解决办法：去汽修店修理有故障的燃烧缸，用质量好一点的油。
17、水温传感器故障，喷油嘴故障等原因造成的。
解决办法：到维修店店检查，更换故障零件。
18、汽油加得过满，有时车主加油时将汽油加得过满，虽然加油口没有漏油，汽油却顺着管路进入了碳罐，碳罐在释放蒸汽时就连同汽油一起释放，如果此时空调正处于外循环状态，车内就可能闻到汽油味。
解决办法：只要碳罐里面的汽油消耗完，将碳罐中多余的汽油蒸汽通过发动机负压的作用进入气缸内燃烧，就不会再有汽油蒸汽溢出了。
