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豪爵铃木gsx250油箱容量为15L。油箱是装燃料的容器,液压系统中储存液压油或液压液的专用容器,油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱,箱中液面与大气相通,在油箱盖上装有空气滤清器;闭式油箱一般用于压力油箱,内充一定压力的惰性气体,充气压力可达0.05MPa。(数据来源于豪爵官网)
外观方面,整车充满运动气息,完整的大包围整流罩看起来利落,车型版画较多;而且由于车型上市时间早,周期长;各类平台上面的贴纸及小配件也非常丰富。但作为一款仿赛摩托,它的把手位置较高,坐姿相对直立并不太前倾,虽然不够战斗,但长时间骑行相对会更舒服一些;这让它不仅适合城市短途代步出行,甚至一些中长途距离也能驾驭。
动力方面,整车采用了水冷并列双缸发动机,这款发动机已经非常成熟,著名的铃木三兄弟的好口碑也得益于此(GSX250R、GW250、DL250)。即便不用拉到最高转速,也能产生强大的动力,对于起步也能轻松应对。另外就是这款发动机运转工况优秀,震动小,输出线性平稳,非常适合长时间巡航骑行。
操控方面,整车前轮部分用了后胎,由于前倾姿势的设定让车头部分在骑行中非常沉稳,即便在高速中遇到一些横风,直线骑行受到的干扰也比较小,而在山路上可以做到从容过弯。对于新手来说较为宽容的离合接触点及清晰的档位和路感反馈,是容易驾驭的关键。
配置方面,铃木的这款车就乏善可陈了,前正置减震,后中置减震的悬架结构搭配交叉式摇篮车架,久经市场考验。除前大灯为卤素之外,其他均为LED灯组;刹车采用前后碟刹,标配ABS,仪表则是铃木常见的负显液晶仪表,无论是信息丰富度还是强光可读性都非常高。