国四柴油车油耗高的原因

国四柴油车油耗高的原因及解决方案：

1.柴油燃烧不充分。柴油燃烧不充分会导致排气冒黑烟，不但降低了发动机功率，增加了柴油消耗量，且易形成积炭，缩短发动机使用寿命。

解决方法，选择合适品牌的柴油。

2.喷油器的压力达不到。喷嘴和柱塞中的油阀老化，导致柴油雾化不良。

解决方法，建议修理和更换喷油泵、喷油嘴及其附件。

3.供油时间不正确。机器供油时间不正确，使空气过滤器堵塞，进气不畅。导致机油工作不顺畅，机器工作慢，使得进排气门间隙不对，油耗增加。

解决方法，去4s店检测，及时调整。

4.温度变化。一般冬季油耗会增加，因为发动机会保持恒温，温度降低，发动机散热增加，需要燃烧更多的汽油来维持温度。其次，冬季热车时间也会变长，需要消耗的汽油也会增加。

解决方法:保养时换冬季油。

5.没有维护。汽车长期没有保养，机油积累了很多污渍，润滑不好导致发动机阻力增大，自然导致油耗更多；空气滤清器滤芯堵塞导致进气口堵塞，进气不足导致燃烧不充分，同样的里程需要更多的汽油。

解决方法，建议定期保养汽车。

6.火花塞旧了。火花塞是最容易被忽视的。很多车主跑了十几万公里都没换一辆。虽然没有安全隐患，但他们会因为点火能量不足而错过点火时间，白白浪费大量燃烧能量。同时，由于燃烧不完全，它们既费钱又费力。

解决方法:建议更换火花塞。

7.胎压不足或轮胎老化。胎压不足时，与地面的接触面积会增加，摩擦力、行驶阻力、油耗也会增加。

解决方法：可以开车到最近的补胎店进行处理。

8.积碳过多。积碳主要发生在节气门、喷油嘴、进气口和活塞顶部。任何位置积碳都会导致燃烧不完全。很多时候，在积碳超标的情况下，车主并不会发现什么异常。如果出现晃动、加速无力等故障，汽车首先要考虑积碳。

解决方法：如果积碳严重，需要拆卸清洗，还是让汽修师傅处理比较安全。

9.空气过滤器堵塞了。可能是空气过滤布不平整，导致进气量少，油耗增加。

解决方法：根据不同的使用条件，定期清洗空气滤芯。可用的方法包括从内向外吹高压空气，将滤芯内的灰尘吹出。

10、气缸磨损，漏气。气缸压力降低，导致燃烧效果差，油耗增加。

解决方法：检查更换活塞环密封，检查缸筒内壁有无磨损。损坏的零件可以更换。

11.点火模块操作不当会导致微弱的高压火。点火能力下降，部分混合气不能完全点燃，增加了油耗。

解决方法：需要检查点火线圈的电阻和绝缘性能是否符合要求。如果没有，更换它。

12.气门间隙过大或过小。同时气门和气门开口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，发动机功率下降。

解决方法:首先检查气门弹簧是否断裂；然后检查气门根部间隙是否符合标准，并进行必要的调整；再次检查泄压机构，如果不符合技术要求，则进行调整。