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低速电动车广泛的定义可以涵盖电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等。低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。一般最高速度为70km/h，而外形、结构、性能与燃油汽车类似。
按照规定，纯电动车的国家标准为最高车速不高于每小时80公里，续航大于80公里。
2018年11月8日，工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。
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低速电动四轮车并非以传统轿车为原型，而是多以高尔夫球车等为原型发展而来。由于国内还没有出台这类车型的标准，因此国内生产厂家们大都参考欧盟、日本等国的标准设计，即同时满足车身尺寸小、车身重量轻、最高时速低等条件。
四轮低速电动车可分为：
高尔夫车及改装车。用于高尔夫球场、公司仓库搬运货物、建筑工地、家庭使用。观光车、老爷车。譬如用于车速20~30km/h旅游观光、住宅小区保安巡逻等场所使用。
全国以玛西尔电动车为首约有200多家企业生产，年产约1万辆打猎车、越野车。由于电动车具有低速大扭矩的特点，爬坡能力比内燃机汽车更强。
年产1万辆左右特种车。如高空作业车、城市扫地车、垃圾车等。
年产1万辆，国内已经开始使用警用巡逻车。
年产1万辆左右简易客车，车速在40km/h，6~20个座位，产量不多，主要集中在山东省小城镇微型电动轿车。多数为私人购买，用于出租、客运、私家车等。车速在50~60km/h，2009国内销售8000多辆，出口2000多辆。
