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比亚迪不全是新能源汽车。在乘用车市场，比亚迪涉及燃油车和新能源车两大领域。
比亚迪燃油车举例：宋 2021款 经典版 1.5T 自动精英型、宋 2021款 经典版 1.5T 手动豪华型、宋 2021款 经典版 1.5T 手动舒适型、宋 2021款 经典版 1.5T 自动豪华型、宋 2020款 经典版 1.5T 手动舒适型。
比亚迪新能源车举例：元PLUS 2022款 510KM 旗舰型、元PLUS 2022款 430KM 尊贵型、元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS、元PLUS 2022款 430KM 豪华型、元PLUS 2022款 510KM 尊荣型。
比亚迪股份有限公司总部位于广东省深圳市。业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。比亚迪致力于用技术创新促进人类社会的可持续发展，助力实现碳达峰、碳中和目标。
比亚迪的发展历程：（资料来源百度百科）
1995年--比亚迪成立，以生产二次充电电池起步。
1997年--开始量产锂离子电池，实现年销售额突破1亿元。
1998年--在欧洲荷兰成立第一家海外分公司：欧洲分公司。
1999年--成立香港分公司、美国分公司。
2000年--在深圳葵涌建成第一个工业园。成为摩托罗拉第一个中国锂离子电池供应商。
2002年--进入半导体行业。在香港上市（股票代码：1211.HK），创下当时54支H股最高发行价记录。成为诺基亚第一个中国锂离子电池供应商。
2003年--进入汽车行业，布局新能源汽车。
2005年--第一款自主品牌轿车F3上市。F3是中国品牌首次跨入“万辆俱乐部”的单一车型。
2006年--纯电动轿车F3e研制成功，搭载自主研发的世界上第一款铁动力电池ET-POWER。
2007年--比亚迪电子（国际）有限公司在香港上市。
2008年--沃伦•巴菲特的伯克希尔•哈撒韦公司投资比亚迪。全球首款不依赖专业充电站的双模电动车F3DM上市，率先实现电动汽车商业化。
2009年--进入纯电动客车、纯电动叉车行业。
2010年--全球首批纯电动出租车（比亚迪e6）投运。首款纯电动大巴K9研制成功。发布“公交电动化”战略。与戴姆勒股份公司合资成立深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，合作开发电动汽车。
2011年--在深圳交易所上市。首批纯电动大巴交付深圳。国家风光储输示范工程比亚迪6兆瓦储能电站项目第一个2兆瓦储能单元顺利并网，为该示范工程第一个成功并网的厂商。
2014年--在深圳坑梓建成当时全球最大动力电池生产基地。发布“542”战略。
2015年--发布新能源汽车“7+4”全市场战略。在英国伦敦发布全球首台纯电动双层大巴。国家主席习近平在伦敦与夫人彭丽媛、威廉王子、凯特王妃登车检阅比亚迪纯电动双层大巴。
2016年--进入轨道交通领域，实现年销售额超1000亿元。
2017年--在银川实现全球首条“云轨”线商业化运营。
2018年--开放汽车智能开发平台，成为全球首家开放汽车硬件体系的车企。发布e平台。发布车规级IGBT4.0技术，告别行业核心技术“卡脖子”时代。
2019年--比亚迪全球设计中心落成，汽车进入“颜值革命”时代。发布e-SEEDGT概念车。与丰田联合宣布合作。弗迪模具有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司等5家弗迪公司授牌成立。
2020年--援产口罩和消毒液，成为全球最大口罩制造商。与丰田成立合资公司（比亚迪丰田电动车科技有限公司）。正式发布高安全“刀片电池”。比亚迪“汉”车型上市。
2021年--发布DM-i超级混动，推出秦、宋、唐等DM-i超级混动车型。宣布旗下纯电动车型全面切换刀片电池，启用针刺试验为企业标准。全球首条无人驾驶云巴示范线在重庆璧山开通。发布新一代e平台（e平台3.0），首发亮相EA1、XDREAM两款全新设计理念车型。实现第100万辆新能源汽车下线，成为行业首个进入新能源车“百万辆俱乐部”的中国品牌。
2022年--一汽弗迪新能源科技有限公司成立，该公司由比亚迪和一汽集团合资成立，占股分别为51%和49%。注册资本10亿元。
当地时间2022年1月26日，比亚迪宣布推出A型纯电动校车。新款校车最多可搭载30名学生，配备可承载举起800磅重量的轮椅升降器，单次充电续航达225公里。同时，新款校车搭载的VtoG技术，在非运营状态下还可作为电力储备装置。
2022年2月，比亚迪在襄阳成立电池公司，注册资本5000万。
2022年2月，比亚迪股份有限公司申请注册了“比亚迪元宇宙”商标，国际分类为运输工具，商标状态为申请中。
2022年2月14日，腾势汽车销售服务有限公司成立，由比亚迪汽车工业有限公司100%控股。
2022年2月17日，比亚迪集团宣布，对其品牌进行焕新升级，发布新标识，此外，其旗下的比亚迪汽车也对标识进行了升级。
