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点火系统是一种燃油机械中的一个系统,由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成,是引擎或发动机工作的必需系统。点火系统是汽油发动机重要的组成部分,点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”。
点火系统分为传统点火系统和电子点火系统。
传统点火系统:传统点火系统中,电源是12V或24V电压的蓄电池,点火线圈和断路器共同产生10000V以上的高压,分为一回路和二回路。
点火线圈实际上是一个变压器,主要由一次绕组、二次绕组和铁芯组成。断路器是凸轮操作的开关。断路器凸轮由发动机气门凸轮驱动,以相同的速度旋转,即曲轴齿轮每转两圈,凸轮轴每转一圈。为了保证曲轴的每个气缸旋转两次,断路器凸轮的凸棱数量一般等于发动机的气缸数量,断路器的触点与点火线圈的初级绕组串联,切断或接通初级绕组的电路。
电子点火系统:传统点火系统工作时,当断路器的触点分离时,触点处会产生火花,触点被烧毁。火花塞积碳时容易漏电,二次极电压上不去,点火不可靠,造成高速失火。半导体点火系统克服了这些缺点,具有很强的点火跳跃能力,使点火可靠。