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宝骏310W是前驱，前悬架和后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭转梁半独立悬挂。前轮驱动指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。
现在，大部分轿车都采用前轮驱动的配置。而在汽车发展的早期，后轮驱动的设计则更为普遍。 前轮驱动的汽车上，发动机一般是横向安装的，即气缸的排列方向与车的行走方向垂直，但是也有少数车型的发动机采用纵向安装。前轮驱动的车辆通常发动机和变速箱也都在汽车前部。
前轮驱动的好处是:
1、结构紧凑，这是最大的好处。前轮驱动汽车可以减少传动轴，可以将变速箱和离合器以及驱动桥的主减速器做在一起，减少了传动系统的部件，节省了空间。前驱汽车还可以将发动机从纵置式改为横置式，减少了动力方向的转换环节。
2、前轮制动性能得到改善。由于发动机和传动系都在车辆的前部，所以汽车的重心靠前，加上制动时汽车重心前移，导致前轮载荷增加，前轮的制动力也就增加，使得前轮在紧急制动时不易抱死(未装ABS的情况下)。这也是前盘后鼓式制动系统在这部分汽车中的低价位车上用得较多的原因。
3、汽车前座舒适性比后座好。由于汽车重心靠前，所以前轮悬挂系统的承载质量与非承载质量之比要大于后轮，承载质量.与非承载质量之比越大，舒适性越好。
4、转向性能得到改善。前轮既是驱动轮，又是转向轮，使得转向时的行驶方向容易控制，不容易出现过度转向的现象，转向安全性也得到提高。
5、成本降低。由于节省了传动轴、独立的变速箱、主减速器箱体(俗称牙包)等部件，所以整车成本得以降低。
6、车内空间较为宽敞。传动轴的取消，使得车内地板较为平坦，但仍然不能做到完全平坦，因为除了传动轴外，还有排气管、燃油管、电气线路等存在，仍然会使车内地板凸起一块，原来在后轴上的牙包的取消，使得后座得以后移，而且行李箱容积得到增大。
宝骏310W是宝骏旗下的一辆紧凑型旅开车，这一款车的长宽高分别是4620mm，1710mm，1535mm,轴距为2750mm.宝骏310w是一辆五门五座汽车，这一款车使用的是一辆1.5升自然吸气四缸发动机。
宝骏310w的1.5升自然吸气四缸发动机具有82kw的最大功率和147N·m的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800rpm每分钟，最大扭矩转速为3600到4000rpm转每分钟。
