汽修技师
汽车维修技师
氧传感器数据流可以通过万用表检测,前氧传感器电压是在0.1到0.9伏之间变化,中间值为0.45伏。当检测时显示在0.3伏以下,是代表氧传感器工作电压过低。如果一直显示在0.6伏以上,则代表氧传感器工作电压过高。
氧传感器的工作原理与电池相似,基本工作原理是:
在一定条件下(高温和铂催化),利用氧化皓内外两侧的氧浓度差,产生电位差,且浓度差越大,电位差越大。大气中氧的含量百分之二十一,浓混合燃烧后的废气实际上不含氧,稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧,但仍比大气中的氧少得多。
在高温及铂的催化下,带负电的氧离子吸附在氧化皓的内外表面上。当套管废气一侧的氧浓度低时,在电极之间产生一个高电压,这个电压信号被送到ECU放大处理,ECU把高电压信号看作浓混合气,而把低电压信号看作稀混合气。根据氧传感器点电压信号。
氧传感器只有在高温时(端部达到300摄氏度以上)其特征才能充分体现,才能输出电压。大约在800摄氏度时,对混合气的变化反应最快,而在低温时这种特性会发生很大变化。
氧传感器用来检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。