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柴油6缸气门调节口诀为1、5、3、6、2、4。当1缸活塞处于上止点时,可调1缸的进气门、排气门,3缸和5缸的排气门,2缸和4缸的进气门,然后将曲轴转一圈,6缸活塞处于上止点,可调6缸的进气门、排气门,3缸5缸的进气门,2缸和4缸的排气门。
关于气门间隙调整的相关介绍:
1、逐缸调整法:逐缸调整法只要求待调整的每个气缸摆动到气缸压缩冲程的上止点,此时进气门和排气门完全关闭,这样就可以调整气缸的气门间隙;
这种方法需要找到各缸压缩冲程的上止点,记住各种类型发动机的工作顺序。汽油机是点火顺序,柴油机是喷油顺序;
2、两次调整法:两次调整法是将发动机上的所有气门调整两次。该方法操作简单,工作效率高。不管有多少个气缸,都只能调整两次。