汽修技师
汽车维修技师
汽车co超标的原因：
1、混合气过浓：电控系统故障，发动机负荷下降,节气门开度变小,进气量降低，氧气不足，燃烧效率低，形成CO，需要检测节气门维修。
2、缸压不足：会造成点火困难、燃烧不充分，形成CO，检测活塞环、缸套、缸垫、汽缸盖等部件进行维修。
3、燃油压力调节器损坏：燃油压力过高，燃油供给多，空气供给少，引起CO超标，检测燃油压力调节器进行维修。
4、三元催化故障：净化能力降低，CO的氧化-还原化学反应减弱，引起超标，检测三元催化进行维修。
5、喷油嘴雾化不均：燃比不达标，未充分燃烧，引起CO超标，检测喷油嘴进行维修。
6、燃油品质差：未充分燃烧，引起CO超标，更换燃油、清洗油箱。
CO介绍：一氧化碳（carbon monoxide），化学式为CO,是一种无色、无臭、无刺激性气味的气体。CO是一种毒性很强的气体，空气中CO含量过高时，会造成动物体内缺氧而中毒，严重时甚至死亡。
当汽油在缺氧的情况下燃烧，就会生成CO，一般情况下CO超标意味着混合气过浓，或者喷油器雾化不良(局部过浓)。
正常车辆从三元催化器出口检测到的CO含量，在0.00~0.10之间为正常。这是一个比较粗略的经验值，在分析CO数据时，一定还要结合故障现象和其他排放数据综合分析，不能利用孤立的CO数据诊断故障原因。
