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电喷火花塞和普通火花塞有什么区别

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电喷火花塞带电阻,防静电,点火性能好;普通火花塞一般不带电阻。带电阻的火花塞上面有一个字母R

普通型火花塞:其绝缘体裙部略缩入壳体端面,侧电极在壳体端面以外,是使用最广泛的一种。

电喷型火花塞:其电极很细,特点是火花强烈,点火能力好,在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动,热范围较宽,能满足多种用途。

电阻火花塞的产生原因:

汽车行驶中,火花塞点火21次/秒。根据火花塞的设计原理可以知道,在每一次点火的时候,火花塞内芯会通过强电流。这样火花塞在每一次工作时会有磁场产生。这些磁场干扰的引擎周边的中所有的电器,关键是对人的伤害很大。

所以在十九世纪二十年代,人们开始使用电阻型的火花塞。开始的时候,电阻火花塞用在航空和军用。后来因为环境的原因,有些国家强制要求汽车使用火花塞。比如,欧洲在欧三排放的标准中,有一项就是,汽车行驶过程中,这样主要指火花塞。但现在的电喷车,则一定要使用电阻火花塞。

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