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汽车上坡水温高下坡就降怎么回事

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1、正常现象。水温表显示的是冷却系统冷却后的温度,上坡时冷却系统降温效果比车辆顺行时差很多,水温就会升高。下坡的时候发动机负载小,产生的热量较小,水温下降属于正常现象。

2、水温传感器损坏。可能水温传感器损坏会造成发动机的水温不能被正常显示,需要及时更换水温传感器,避免影响车辆的正常使用。

3、节温器异常。节温器常开或者开启过早会导致冷却液过早流经散热器参与大循环,经过电子风扇的降温,水温也就一直在低温区徘徊,导致水温上坡高下坡低,需要及时对节温器进行检修,必要时进行更换。

4、冷却液不足。可能是发动机的冷却液不足,并且车辆爬坡时发动机的功率和负荷都增加了,产出的热量也会增加,此时如果冷却液不足那水温就会升高,需要及时添加冷却液。

5、散热异常。散热水箱污垢、灰尘过多,冷却液经过散热水箱时无法很好的进行散热,也会造成一爬坡水温就高的情况,需要及时清洗散热水箱。

6、水泵故障。车辆水泵出现故障导致车辆无法正常升温降温,需要及时到维修厂进行检查并维修。

汽车水温传感器安装在发动机的缸体或缸盖的水套上,与冷却液直接接触,可以用来测量发动机的冷却液温度。

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