导致拉缸的原因及解决措施:
1、活塞与气缸配合间隙过小;调整活塞与气缸配合间隙到合适的位置。
2、缸套外径与套孔过紧或过松;气缸套质量不符合要求;缸套硬度过低,导致活塞拉动气缸,调整缸套外径与套孔到合理的位置,更换质量更好地气缸套。
3、活塞本身质量不符合要求,时效处理差;更换质量更好的活塞。
活塞与活塞销座孔装配过紧,造成活塞轴向变形,活塞裙圆度不符合要求。调整活塞与活塞销座孔装配到合适位置。
4、装配时,活塞和气缸未清洗干净,导致活塞及其环槽或进气管上有沙粒未清洗干净。
前者引起的拉缸多发生在气缸圆周方向,不规则。
拉缸的后一部分通常发生在进气门的相对部分。清洗干净活塞及其环槽或进气管。
5、空气过滤器故障,或调试时未安装空气过滤器。维修或者更换空气过滤器。如果未安装可以安装空气过滤器。
6、油品质量较差,如果车主购买了劣质的机油,或者是假冒的机油,就会导致机油不能发挥出理想的润滑有效,最终引起发动机拉缸。需要更换品质较好的机油。
7、活塞环断裂,咬死在活塞上,或活塞环开口间隙过小。更换或者调整火花塞。
8、活塞销孔、卡簧槽磨损,活塞销卡簧失去弹性、扭曲、断裂、脱落或缺失。及时维修活塞销孔、卡簧槽,必要的时候更换。
9、连杆弯曲,活塞销座孔或连杆衬套偏斜,气缸中心线与曲轴中心线不重合,造成前后偏斜,迫使活塞和活塞环向一侧倾倒,压在气缸壁上。调整活塞销座孔或连杆衬套,调整气缸中心线与曲轴中心线使其重合。
10、低温时,如果发动机不预热,冷车强行启动往往容易造成拉缸。提前预热发动机。
11、负荷严重,如果发动机长时间处于高速状态,或者进行超负荷运转。这样很容易引起发动机拉缸。减少发动机长时间高速状态或超负荷运转。
12、发动机的冷却系统因泄露,缺少冷却液,未及时补充而导致发动机过热。如果发动机的温度过高,一些零件会粘在一起,在运动时,这些零件的表面会粘在一起,然后分离,导致发动机异常磨损。及时维修发动机冷却系统,及时补充冷却液。
拉缸是指气缸、活塞、活塞环机械损坏。发动机拉缸属于发动机故障之一,气缸内壁出现了划痕或者是磨损。
这一种故障会造成车辆排气管有很严重的冒烟情况,发动机的动力也会减弱,甚至没有动力输出,还会有异常的噪音,出现这种故障应该及时查明原因并维修发动机。