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2.0t高低功率区别

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2.0t高低功率区别:1.动力差异;2.硬件上的差异;3.电脑调效不同;4.ECU控制方式不同;5.压缩比不同;6.燃烧系统不同;7.发动机调校的功率和扭矩不同。

以全新沃尔沃XC40为例:

1.动力差异:2.0t发动机低功率和高功率会因为进气量差异造成动力差异,其中高功率进气量大,所以循环内能量释放多动力也会越大。

2.硬件上的差异:同样是2.0t发动机,低功率版本的发动机零件给车企降档了。

3.电脑调效不同:汽车厂家对于每款2.0t发动机的电脑调效是不同的,主要是根据发动机主体硬件匹配程度,市场定位等等进行调效的,所以行车电脑对发动机的预判和设定也是不一样的。不同车型也会因为设定不同喷油量,点火时间,涡轮压力等等方面,都有不同的动力输出。

4.ECU控制方式不同:大部分发动机因为高低功率不同,ECU控制方式也是不一样的。

5.压缩比不同:高功率的2.0t发动机压缩比为9.8;低功率压缩比11.7的燃烧系统有不同的降低油耗的途径。

6.燃烧系统不同:2.0t发动机采用传统奥托循环,降低高功率油耗。低功率采用米勒循环,降低油耗。

7.发动机调校的功率和扭矩不同:虽然都是2.0t涡轮增压发动机,但是发动机与发动机之间硬件和软件是有区别的,我们都知道,发动机的动力主要取决于发动机的排量、压缩比、和点火系统,如果发动机本身的排量相同,但是发动机的功率和扭矩不同,直接会影响发动机的增压效果,发动机的动力也会相差很多。

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