离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
离合器回位慢原因和解决办法:
1.离合器故障原因:一般由离合器片的额外磨损起,而终于发动机空转,离合器损坏。所以在应对方面,主要是磨损阶段和损坏程度的判断,以防止磨损进一步恶化。
判断离合器片磨损的方法:
(1)汽车在行驶的过程中加速表现出无力的状态。踩下油门之后,汽车发动机的转速就会上升,但是汽车的车速并没有上升。离合器片磨损程度高就会打滑,发动机的动力就无法传到变速箱。
(2)汽车上的离合器使用过程中,随着离合器片的逐渐磨损,离合器的分离间隙越来越大,反映到踏板上就是踏板越来越高。可以根据离合器踏板的高度大致的判断离合器片的磨损状况,比如新车离合器踏板只要抬起三分之一,汽车就会向前走;使用一段时间后,离合器片磨损掉了一部分,离合器踏板要抬起二分之一时才能结合,给人的感觉就是踏板变高了。当离合器踏板需要抬起三分之二行程才能结合时,说明离合器片几乎磨损殆尽了,这时就应该更换离合器片了。否则再过一段时间,离合器抬到头汽车也不走了,这时再修理就晚了。
(3)如果我们在行驶的过程中,闻到烧焦的味道,也有可能是因为离合片磨损严重导致的。
2.离合器踏板的回位弹簧脱落:出现这种情况需要去专业的修理厂或者4s店修理。
3.油路中有气阻或工作缸磨损会造成踏板不回位,对于前者,要定期更换传动油,并将系统中的空气排出,而对于后者,更换新的部件即可。
4.离合器踏板弹簧回位力不足:随着使用工作年限的增长,回位弹簧就会有弹力衰减、失效等现象。现象是离合踩下去的时候也毫无压力。这种状况的话,离合器踏板不回位并不是突然的不回位,是一种渐变的流程。更换回位弹簧。
5.离合器管路系统混入空气:就会引起离合器不回位的状况。更换离合器油,并且把离合器油管中的气体排出。
6.离合器踏板行程太大:调整离合器踏板行程。不是缺油引起的。假如是缺油,现象是离合器分离不好或不分离,不可能踩下去不回位。检查回位弹簧是否故障导致的。
7.离合器油泵回油孔堵塞:出现这种情况多是因为离合器油本身质量有问题,杂质太多,影响了卡死现象。判断方法是打开发动机罩,检测离合器油箱中油的颜色。解决方法:清洗离合器油泵回油孔,更换离合器油。