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电动汽车充电桩接口种类如下：
1、特斯拉专属接口：特斯拉拥有自家专属的充电接口，其技术标准为最高容量可达120kw，最高电流可达80A，号称能在30分钟内充满可跑300公里以上的电量。
2、CHAdeMO快充接口：CHAdeMO接口是日本日产以及三菱汽车等主导的一种充电接口，主要在日系车上使用。技术标准为，最大充电容量50kw，最高功率62.5kw。
3、Combo充电接口：Combo充电接口是美国汽车工程师协会推出的一种充电接口标准。其技术参数为，最高电压500V，最大电流200A。
4、Mennekes快充接口：Mennekes接口是目前欧盟普及率最高的快充接口，欧盟国家几乎都有该接口的充电站，技术标准为，最高功率44kw，最高交流电压480V。
5、GB/T 20234：中国在2006年就发布了《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》(GB/T20234-2006) ，这个国家标准详细规定了充电电流为16A、32A、250A交流和400A直流的连接分类方式,主要借鉴了国际电工委员会(IEC)2003年提出的标准，但是这个标准并未规定充电接口的连接针数、物理尺寸和接口定义。2011年，中国又推出了GB/T20234-2011推荐性标准,替换了部分GB/T20234-2006中的内容,其中规定交流额定电压不超过690V，频率50Hz，额定电流不超过250A；直流额定电压不超过1000V，额定电流不超过400A。
如果充电桩跟车接口不一样怎么办：
正常情况下，现有市面上的新能源汽车基本上充电口都是统一的。如果遇到特殊情况的话，建议购买一个国标慢充的转换头，毕竟国内在售的新能源除特斯拉之外所有的电动汽车慢充插口型号都是统一的。
