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CLTC是符合国内驾驶环境和情景的新标准。CLTC 对于中国目前的工况来讲更加准确。它对于电动车续航里程测试来讲相对友好，因为它的怠速路段和低速路段多，所以测试出来的续航里程偏高。
CLTC（中国轻型车辆测试循环）是：
在CLTC出现之前，美国使用 EPA 评级，欧洲和日本制造商都采用WLTP 标准，国内的电动车续航标定则是NEDC 测试，随着NEDC的过时，国内推出了新的CLTC专属测试，直译为中国轻型车辆测试循环，考虑到了国内的道路、交通状况和司机的习惯。
CLTC 和WLTP测试接近，但两者之间也存在一些显着差异。新的 CLTC 标准包括三个测试阶段（慢速、中速、快速驾驶），而WLTP包括四个。CLTC测试过程持续30分钟，汽车总共行驶约14.5公里，比NEDC多了一倍，同时CLTC比WLTP测试周期停靠点更多，但另一方面，CLTC 测试速度限制（114 公里/小时）低于 NEDC 和 WLTP，这是因为国内高速公路速度限制为120公里/小时，超高速行驶耗电量更大，相比WLTP，CLTC更符合国内情况。
