汽修技师
汽车维修技师
汽车传感器坏了会亮故障灯，汽车传感器都是有重要作用的，会分别检测自己所对应的零部件工作状态，然后向计算机汇报，如果出现问题将会通过故障显示出来。
汽车传感器常见类型有，节气门位置传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、空气流量传感器、爆震传感器、温度传感器、发动机转速传感器、车速传感器SPD、氧气传感器、里程表传感器等。
节气门位置传感器原理：节气门位置传感器安装在节气门上，用来检测节气门的开度。它通过杠杆机构与节气门联动，进而反映发动机的不同工况。此传感器可把发动机的不同工况检测后输入电控单元（ECU），从而控制不同的喷油量。
进气压力传感器原理：进气压力传感器可以根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的绝对压力，并转换成电信号和转速信号一起送入计算机，作为决定喷油器基本喷油量的依据。
曲轴位置传感器原理：也称曲轴转角传感器，是计算机控制的点火系统中最重要的传感器，其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。
空气流量传感器原理：空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号之一。
爆震传感器：爆震传感器安装在发动机的缸体上，随时监测发动机的爆震情况。目前采用的有共振型和非共振型两大类。
氧气传感器：放置在排气管上，氧传感器出现故障，使 ECU无法知道所喷射的汽油量是否正确，导致混合气浓度不是太浓就是过稀，燃烧不充分，降低了发动机功率，增加了排放污染。
里程表传感器：一般是装在变速器上的，一出故障，里程表就不会变动了。
汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。从而测得发动机冷却水的温度。
发动机转速传感器在发动机汽缸体靠进飞轮处，也有的装在曲轴皮带轮边上或曲轴后油封处。发动机转速传感器又叫曲轴位置传感器，是电喷发动机控制系统中重要的传感器之一。
车速传感器检测汽车的行驶速度，给ECU提供车速信号（SPD信号），用于巡航定速控制和限速断油控制。在汽车集中控制系统中，也是自动变速器的主控制信号。
车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。
