汽修技师
汽车维修技师
1956年第一批国产汽车是解放牌汽车。1956年7月我国第一批国产汽车解放牌CA10型载重汽车驶下生产线。当时的一汽集团在汽车建设上接受了苏联方面的援助,选择的车型是斯大林汽车厂的吉斯型吨载重汽车,这就是解放牌卡车的原型。
1953年下半年,斯大林汽车厂向中方提出,希望中方给吨载重汽车取个牌名,以便在设计图纸上和车头的模子上都标上这一牌名,孟少农将苏方的这一要求转告给了国内。就这一问题,一汽里面的的黄敬、段君毅、张逢时、汪道涵等几个人先起了几个名字,包括“解放”、“前进”、“胜利”等,最后通过毛泽东主席身边的人向他请示后,由毛主席亲自定下“解放”这一牌名。于是,国内给了孟少农以回复,并寄去了毛泽东亲自写的“解放”二字的手体。斯大林汽车厂将这一字体放大后刻在专门的零件模子上,将这个零件镶在车头上。
主要作用是载送军资,车辆外观大气磅礴,结构紧密坚固,采用了较高的底盘设计与大尺寸轮胎,使车辆能应对诸多复杂路面与地形,前排驾驶舱可座3—4人,驾驶舱后为大容积载货平台,承重性能优越。
解放牌汽车的介绍:解放牌汽车的产生:解放牌汽车的第1款车型叫ca10,是根据苏联汽车为蓝本所制造的汽车,汽车的重量为3900公斤,匹配90匹马力,4行程的6缸发动机,汽车载重量为4吨,时速最高为65公里,适合我国当时的道路行驶。
解放牌汽车的发展:解放牌汽车的结构坚固,汽车的使用寿命长,所以老型解放车生产了30年,一汽汽车公司的变化是我国汽车工业发展的缩影,经过几十年的发展,我国汽车大量进入国际市场。