汽修技师
汽车维修技师
发动机找出一缸的上止点方法:
1、曲轴皮带轮上面有刻度尺0和正时齿轮式的指针冲齐;
2、看摇臂也可以,就是一缸压缩上止点的时候,4缸的排气门还没有关闭,进气门已经刚打开的时候(气门重叠)。4缸进气门刚刚打开的时候,就是上止点;
3、把高压油管拆下来,哪个喷完油那个就是压缩上止点;
4、一缸上止点的时候,调整1缸的近排气门,2缸的进气门,3缸的排气门。再转曲轴360度,调整4缸的进排气门,3缸的进气门,2缸的排气门;
5、如果是逐缸调,找到一缸压缩上止点,调完1缸,再转曲轴180度,调3缸的进排气门,再转曲轴180度,调4缸的近排气门。再转180度调整2缸的进排气门;
6、静态测定法:以发动机飞轮上的静态上止点标记为基准,用盘车方法使活塞(多缸机以第一缸为主)到达汽缸最上部后再下行,采用千分表等行程中点法仔细找出活塞的最高点,即为上止点;
7、动态测定法:多采用电容式位移传感器,利用电容变化对动态上止点直接进行测量。当活塞顶运动到上止点时,传感器上的定极板与活塞(作为电容动极板)只之间的电容量将最大,因此利用电容测量装置即可得活塞上止点信号;
8、压缩线法:利用测录不供油时气缸压力曲线的方法来确定上止点。压缩线法中的传感器采用磁电式,具有结构简单、安装方便且坚固耐用的特点,可以用于发动机实时转速的测量。