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汽车空调压力双高怎么回事

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汽车空调压力双高的原因及解决办法:

1、系统内有空气。空气进入汽车空调制冷系统后,一般都留存在冷凝器或储液干燥器中,因为在这两个部件内部有液体制冷剂存在,形成液封;

解决方法:应重新彻底抽空加注制冷剂;

2、系统堵塞,多为膨胀阀堵塞或发生故障;

解决方法:更换膨胀阀;

3、制冷剂过量,表现为排气口手感烫手,吸气口手感热手,正常情况下,该处手感温度应为凉手,压缩机偶伴有液击声;

解决方法:重新彻底抽空,定量加注制冷剂;

4、冷凝器散热不良,表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为热手,正常情况下该段路的手感应为温手;

解决方法:清理冷凝器、水箱散热栅的污物,必要时更换;

5、膨胀阀失效,表现为低压管会有大量露珠或结霜;

解决方法:检查膨胀阀安装位置是否正确,如正确则更换膨胀阀;

6、散热片堵塞、脏污、散热风扇转速不足。散热不好,尤其是环境温度比较高的时候,往往会导致散热比较差;

解决办法:建议车主去4s店或修理厂进行维修,车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题,造成不必要的损失;

7、其他故障,如冷却风扇故障、发动机过热、冷冻机油过量或不足;

解决方法:去4s店进行检查,对相应故障进行维修处理。

如果是高压值过高,低压值过低,则有以下两种可能:

1、膨胀阀堵塞,由于储液干燥器失效,污物进入膨胀阀致使堵塞;

解决方法:用专门的工具轻轻的敲击膨胀阀堵塞进口的部位,同时将小滤网拆除后用专门的清洁剂进行清洗,最后重新装回膨胀阀内;

2、动力元件失效,多是因为感温包跑气,使阀门处于常闭状态;

解决方法:更换膨胀阀和储液干燥器。

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