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蒙迪欧的最小离地间隙是115毫米，这个数据是指定承载重量以后的数据，蒙迪欧的视觉效果不赖，但是底盘离地间隙并不低，只是轿车的一般水平，如果满载的话，最小离地是12厘米。
福特官方公布新蒙迪欧全系最低离地间隙是124毫米，而凯美瑞是159毫米，君威是154毫米。前保险杠下方扰流板的离地间隙进行测量，在空载情况下是100毫米左右。
蒙迪欧底盘的优势：
1、蒙迪欧装有发动机加装下护板，对于线路的防护做得还是相当到位的，底盘两侧装有塑料材质的护板，除了保护线路以外也能起到不错的整流效果。整体看来，蒙迪欧底盘的平整度在同级别车型中是非常不错的；
2、至于隔热防护，蒙迪欧做得也非常好，整条排气管的绝大部分区域装有隔热护板，并且，在塑料油箱的下部，也装有完整的隔热防护板，这一点在同级别车型中同样少见；
3、底盘防锈方面，蒙迪欧做的就比较差强人意了，仅在金属板焊接接缝处涂有防锈材料，大部分地板的钢板都未做防锈喷涂，只能依靠其钢板自身的漆层抵御锈蚀。
