汽修技师
汽车维修技师
车辆的标准胎压基本都在220千帕到250千帕上下浮动,而我们在加气的时候,轮胎胎压最高不应超过270千帕。
这个标准并不是对所有车型都适合,还需要结合车型所使用的轮胎类型进行使用,如果是标准型轮胎,则胎压为240千帕到250千帕,如果是增强型轮胎,则胎压为280千帕到290千帕,但最高一般不会大于350千帕。
车辆中央立柱或者是油箱盖上都可以看到关于该车辆标准胎压的贴标。而我们只需参照该帖标标注的标准数值加气即可。
胎压与汽车制动性的关系:汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,但同时受到地面附着条件的限制,所以只有汽车具有足够的制动器制动力,同时地面又能提供较高的附着力时,才能获得足够的地面制动力。
通过适当降低轮胎气压可以增大轮胎变形,增大轮胎与地面的接触面,从而提高附着力,保证汽车具有良好的制动性。
胎压过高或过低的危害:
如果轮胎胎压过高的话,由于轮胎胎面与地面的接触面积变小,从而会影响到制动效果,而行驶的过程中也会造成异常颠簸,影响驾乘坐舒适性,同时轮胎胎面的磨损会异常地集中在中部。
如果轮胎胎压过低的话,由于轮胎胎面与地面的接触面积变大,车轮滚动阻力也相应增加,从而会造成车辆油耗的升高,同时轮胎胎面的磨损会异常地集中在两侧。胎压严重过低的话,高速运转的轮胎便极易产生驻波现象,直接引发爆胎风险。