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DTC按钮是宝马的动态牵引力控制系统，可以防止车辆失控。当故障诊断码按钮灯点亮时，灯熄灭。默认情况下（不按DTC键），DSC为ON，即不允许后轮打滑。如果按下DTC，会进入DTC模式，即一定程度上允许后轮打滑。如果再次按下故障诊断码，它将完全关闭。在中控台上方的空调出风口中间有一个DTC按钮，打开以后系统允许后轮的转速比平时有所提高，该系统综合了ESP、牵引力控制等出色的主动安全技术。
BMW自主开发的DSC动态稳定控制系统，越来越多成为所有系列车型车辆电子部分的核心系统。最初，除了ABS制动功能之外，DSC动态稳定控制系统仅仅需要增强车辆在湿滑路面上的行驶安全性，例如在突发性操作过程中或当车辆转弯出现不稳定趋势时，DSC动态稳定控制系统通过对各个车轮单独施加制动而使车辆恢复稳定性。
而DSC动态稳定控制系统涵盖的安全性和舒适性功能范围已经广泛得多。例如，DSC动态稳定控制系统中集成了ASC自动稳定控制系统和牵引力控制系统。
DSC动态稳定控制系统还集成了另一个重要的功能模块BMW双级制动蹄摩擦片磨损指示器，其中包含制动蹄摩擦片剩余里程的计算，并与车辆的电动转向柱锁直接相连。
