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双涡轮增压,就是有两个独立涡轮增压器的增压系统,通常装备在直列6缸或V型等大排量发动机上。两个涡轮增压器协同工作时,进气效率大大提高,增压效果更加显著,动力也大大提升,可以缓解涡轮迟滞现象,但不能完全消除。
双涡轮增压的工作原理:
当发动机低速旋转时,只有一个低速涡轮工作。此时,较少的废气可以驱动涡轮高速旋转,产生足够的进气压力,减少涡轮的滞后效应。当发动机转速提高时,高速涡轮工作并进入高增压值状态,提供连贯而强劲的动力。
双涡轮增压,就是有两个独立涡轮增压器的增压系统,通常装备在直列6缸或V型等大排量发动机上。两个涡轮增压器协同工作时,进气效率大大提高,增压效果更加显著,动力也大大提升,可以缓解涡轮迟滞现象,但不能完全消除。
双涡轮增压的工作原理:
当发动机低速旋转时,只有一个低速涡轮工作。此时,较少的废气可以驱动涡轮高速旋转,产生足够的进气压力,减少涡轮的滞后效应。当发动机转速提高时,高速涡轮工作并进入高增压值状态,提供连贯而强劲的动力。